导读：电动汽车 (EV) 市场的销量稳中向好，但汽车制造商面临的一些不利因素依然不可忽视。里程焦虑、购买价格等是关键挑战，也是他们最终取得成功的契机。不过，最终能在竞争中脱颖而出的也只是精通技术的企业。
3D打印固有的设计自由度简化了复杂设计的生产流程。增材制造可帮助制造商将各种复杂的模型和形状应用于电动汽车的车身内部组件、仪表板元件、 电池外壳、电子板外壳、热交换器、连接器、金属结构组件、充电站部件、 支架和驱动器外壳。
加快了小批量生产的上市速度
多年来，3D打印一直被视为一种原型解决方案，但现在它非常适合应用于生产线。通过专门为增材制造流程创建设计，工程团队可以在设计完成后直接从原型制造转到生产。
与传统技术（例如注射成型和铸造）相比，3D打印也正在成为首选解决方案。借助增材制造，当今电动汽车生产线的短期生产更加经济高效，生产速度大大提高。增材制造根本不需要像传统制造那样创建工具或修改模具，因此节省了生产更换所需的时间和成本。
实现轻量化，最大限度地延长电池寿命，提高车辆性能
3D打印使电动汽车制造商能够在不牺牲部件质量或安全性的前提下减轻车辆重量并改进重量分布。工程师可以设计具有有机几何形状的支架、连接器和其他部件。这些创新的设计几乎都通过空心或蜂窝状特征以及更少的连接部件来节省材料，同时实现相同或更好的结构完整性。
部件装配整合
在某些情况下，如果采用传统方式，一些单个部件需要生产10个单独部件并组装才能获得，而3D打印可以直接制造此类部件。
制造商可以制造物理上更坚固的单个3D打印部件，而无需将多个部件装配或焊接在一起，从而造成设计中存在结构缺陷。这种整合不仅限于部件设计和组装，还会对库存管理产生巨大影响。
简化部件库存
增材制造能帮助制造商将其实体供应链与数字文件连接起来，并且从概念研发到报废，更加高效地管理产品。只需发送文件即可打印任意数量的产品。
这能打造更高效、更具可持续性的供应链，并降低仓储和库存成本。这种按需的部件打印能力还能提高生产高峰期的生产速度和灵活性。
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高经理
